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运营商4G业务牌照优劣之争可以歇歇了吧

时间:2019-02-27 18:36:58| 来源:| 编辑:笔名| 点击:0次

运营商4G业务牌照优劣之争,可以歇歇了吧!?

从2013年12月初工信部向三家电信运营商正式发放第一张4G业务TD-LTE牌照开始,到2015年2月28日工信部向中国电信、中国联通发放LTE FDD牌照,这期间围绕着4G牌照孰优孰劣的口水战不断上演。技术理论派、技术实践派、业务派等各自阐述了对不同制式的4G牌照的观点,这里面既有快速普及4G业务知识的意义,也有为不同运营商的4G业务发展用户宣传造势的意义,这都是可以理解的。这个过程中也不免出现一些言辞激烈的情况。不过,在我看来,过多讲不同制式的4G技术如何如何,这对用户其实是毫无意义。因此,4G牌照口水战可以休矣,还是回到如何好好为民服务这个行动实践上来为佳。这不,2015年3月10号传出中国移动董事长奚国华先生接受媒体采访时透露中国移动已经向工信部提出申请LTE FDD牌照,这其实是对4G牌照之争休战的另一种注解。

一、4G牌照之争再次反映了运营商竞争的困境

据个人对这一年多4G业务试点和正式运营的观察,在牌照问题上能够进行如此长时间的争论,时不时成为科技类的头条,这恰恰反映了运营商三兄弟一贯的激烈竞争状态:

(1)宣传上除了强调快,还是快。的确,个人用上了4G后,的确感觉到快很多,可是当年我使用3G的时候,也觉得快很多。这就如同飞机比火车快、高速公路比普通公路快一样。但是,各家4G不可能出现数量级的速度差异吧?所以,到底谁更快,快成什么样,就是一个谁用谁知道的糊涂账,只能说是纯粹砸广告。但随着营销费用压降的到来,这种砸法估计得改了;

(2)拿理论上的事情当作现实来说,技术理论上的络速度最终是什么表现,既要看络的实际能力,也还要看硬件,更要看络容量与用户规模是否匹配。曾经有一个FDD和TD的比喻,说这就好比是高速公路双向双车道和双向单车道的差异。就算是吧,那也有是否发生交通事故、是否限速、通行车辆是否过多等问题呢。都没有进行大规模商用,总拿速度说事,恰恰说明宣传痛点难找;

(3)如同很多线上线下场合见到的一样,运营商总是习惯性的发动一些力量做一些似乎是不蒸馒头挣口气的事情。4G业务牌照口水战不断,除了媒体需要素材之外,也有运营商主动的推波助澜,在这个过程中,不可避免的有些人自觉不自觉的就被卷入其中了。不过,弱弱的问一句:这样真的好吗?你们不断强调的差异化呢,不会就只是在速上吧?如果速真的有大的差异,那还是要安心做好管道哦!

二、4G业务,首打价格战,再打流量经营创新牌

对于4G,最流行的段子之一莫过于不关络一夜之间房子归移动!也就是说,对于大多数用户而言,对于速更多的是担忧,担忧因为速过快,使得同样时间的流量消耗更大,而这也正是站在运营商角度所希望的。这个基本矛盾很清楚吧?这就不是光讲速度,将络怎么好能解决的。毕竟,飞机太贵,很多人还是要选择火车出行的。怎么破?

降价,不断的降价,让用户加量不加价,最近中国移动表示流量资费还要继续降价。花同样的钱可以使用更多的流量。这是一个路子,而且在未来几年,很有可能是常态化的路子。降价对于各家运营商而言无疑是痛苦的,因此,除了降价之外,还有什么办法?

有运营商提出了内容流量一体化的方向,也就是把外部互联业务和自身的流量进行深度整合后向用户提供服务,从而让用户放松对流量的警惕,转向对内容的追求,为内容付费,从中分得一块收入,这就是所谓的流量后向经营创新,这是一个不错的尝试,尤其是需要在4G时代持续发力,加强这个方向的络能力,丰富这个方向的业务形态。可以,哪家运营商在这方面着力最多,花费的资源和精力更大,则在未来的竞争中获得的价值就更高。

三、好好为民服务的三驾马车:集约化、精细化和互联化

从运营商目前流量经营的问题来看,主要是增量不增收的问题,而在这样的基本面下,还要更好的为民做好络服务,提升服务服务水平。该怎么办?根据运营商各个场合提出来的发展策略,归纳起来为三个:集约化、精细化和互联化。

集约化:强调的是以新络为基础,更多强调络服务管理调度的集约能力,减少省份公司过大的灵活性和自由度。集约化在个人看来主要是解决运营商服务的规范性问题,尤其是增值服务方面的合规性问题。我们知道,无论是每年的315期间,还是平时,对于运营商各种违规扣费、恶意开通服务、强行绑定业务等问题屡禁不止。这里面体现的问题很多,但从技术、业务手段上加以约束是个重要方式。

精细化:精细化解决的运营商经营成本过高

运营商4G业务牌照优劣之争可以歇歇了吧

,资产利用率低的问题。4G业务下的价格战将是一场没有持续时间预期和频率预期的战斗,打价格的基础在于成本要低于行业平均成本,否则就将陷入无力支撑又不得不打的境地。因此,运营商如何不断降低自己的经营成本问题是关键,而且在这个过程中还要兼顾人员队伍的稳定性问题,既要降低经营成本,还要确保人员薪资水平具有一定的竞争力。

互联化:互联化和集约化是放在一起来探讨的,因为互联公司都是统一集中管理的,因此互联化被看作是集约化的重要手段。但本文个人所指的互联化指的是增值业务的互联化。即前文所述,运营商的本职是管道,管道之上如何与互联业务深度融合,从而提升管道的附加值,获得附加值分成收益的问题。对于运营商而言,整合优秀互联企业的应用要优于自己做具体的互联业务。

工信部给了三家运营商4G业务牌照,不是用来打口水战的。而是用来既升级自己的络系统,也升级自己的业务系统和管理能力的。几年来围绕4G业务牌照的纷纷扰扰,不管是谁主动挑起的口水战,建议还是休战吧。作为用户,我每个月对于流量的消耗有比较硬性的预算,一旦超出这个预算阀值,就会高度警惕。而这样的阀值设定不是经常修订的,如此,运营商如何通过自己的业务整合,让我超预算使用而且还不发生投诉,这是你们该重点研究的!说句正能量的话,看好你们的这种业务创新,我等着!别再跟我说你速最快哈!